Има изоставане в американските пристанища.Ето как Байдън се надява да ви осигури вашите стоки по-бързо

Президентът Байдън в сряда се обърна към продължаващите проблеми с веригата за доставки, тъй като големите търговци на дребно предупреждават за недостиг и скокове на цените по време на предстоящия празничен сезон.

Белият дом казва, че има планове за увеличаване на капацитета на големите калифорнийски пристанища и с големи превозвачи на стоки, включително Walmart, FedEx и UPS.

Байдън обяви, че пристанището на Лос Анджелис се е съгласило по същество да удвои работното си време и да премине към операции 24/7.По този начин той се присъединява към пристанището на Лонг Бийч, което стартира подобни нощни и уикенд смени преди няколко седмици.

Членове на Международния съюз за крайбрежни и складови съоръжения заявиха, че са готови да работят на допълнителни смени, съобщиха от Белия дом.

„Това е първата ключова стъпка“, каза Байдън, „за преместване на целия ни товарен транспорт и логистична верига за доставки в цялата страна към система 24/7.“

Заедно двете калифорнийски пристанища обработват около 40% от контейнерния трафик, който влиза в Съединените щати.

Байдън също рекламира споразумения, с които Белият дом е посредничил със субекти от частния сектор, за да възстанови потока на стоки.

„Днешното съобщение има потенциала да промени играта“, каза Байдън.Отбелязвайки, че „стоките няма да се движат сами“, той добави, че големите търговци на дребно и товарните превозвачи също трябва „да се активизират“.

Байдън обяви, че три от най-големите превозвачи на стоки - Walmart, FedEx и UPS - предприемат стъпки за преминаване към операции 24/7.

 

Накарайте всички звена на веригата да работят заедно

Техният ангажимент да стартират 24/7 операции е „голяма работа“, каза секретарят по транспорта Пийт Бутигиг пред Асма Халид от NPR.„Можете да мислите за това като за отваряне на портите. След това трябва да се уверим, че всички други играчи преминават през тези порти, изваждат контейнерите от кораба, така че да има място за следващия кораб, транспортирането на тези контейнери там, където трябва да бъдат. Това включва влакове, това включва камиони, толкова много стъпки между кораба и рафтовете."

Buttigieg каза, че среща в Белия дом в сряда с търговци на дребно, спедитори и ръководители на пристанища има за цел „да накара всички тези играчи да участват в един и същи разговор, защото въпреки че всички те са част от една и съща верига за доставки, те не винаги говорят помежду си .. Това е целта на това свикване и защо е толкова важно."

Що се отнася до опасенията, че ще има недостиг на играчки и други стоки в магазините за коледния сезон, Buttigieg призова потребителите да пазаруват по-рано, добавяйки, че търговците на дребно като Walmart са се ангажирали да „доставят инвентара там, където трябва да бъде, дори в лицето на нещата, които се случват."

 

Това е най-новата стъпка във веригите за доставки

Проблемите с веригата за доставки са едно от няколкото икономически предизвикателства, пред които е изправена администрацията на Байдън.Ръстът на работните места също се забави рязко през последните два месеца.И синоптиците намаляват очакванията си за икономически растеж през тази година.

Прессекретарят на Белия дом Джен Псаки каза, че решаването на проблеми с веригата за доставки изисква сътрудничество между частния сектор, включително железопътния и товарния транспорт, пристанищата и профсъюзите.

„Тесните места във веригата за доставки варират от индустрия до индустрия, но със сигурност знаем как да се справим с... тези тесни места в пристанищата биха могли да помогнат за справяне с това, което виждаме в много индустрии в цялата страна и, честно казано, водят хора, които се подготвят за празници, за Коледа, каквото и да празнуват – рождени дни – да поръчват стоки и да ги доставят до домовете на хората“, каза тя във вторник.

Това не е първият път, когато администрацията се опитва да се справи с проблемите на веригата за доставки.

Скоро след като встъпи в длъжност, Байдън подписа изпълнителна заповед, с която започна широк преглед на продуктите, които са били в недостиг, включително полупроводници и фармацевтични съставки.
Байдън създаде работна група през лятото, за да се справи с най-неотложните проблеми с недостига и след това назначи Джон Поркари, бивш служител по транспорта на администрацията на Обама, да служи като нов „пратеник на пристанищата“, за да помогне за движението на стоки.Porcari помогна за сключването на споразумения с пристанищата и съюза.

 

Ролята на помощта за възстановяване

В разговор с репортери във вторник вечерта високопоставен служител на администрацията отхвърли опасенията, че директните плащания от закона за подпомагане на Байдън през март са изострили проблемите, подхранвайки търсенето на стоки и вероятно обезсърчавайки необходимата работна ръка.

Администрацията казва, че прекъсванията на веригата за доставки са глобални по природа, предизвикателство, което се влошава от разпространението на делта варианта на коронавируса.Байдън повтори това в изказването си в сряда, като каза, че пандемията е причинила затваряне на фабрики и прекъсване на пристанищата по света.

Две от най-големите пристанища в света в Китай претърпяха частично затваряне с цел ограничаване на огнищата на COVID-19, отбелязва Белият дом.А през септември стотици фабрики затвориха поради ограничения във Виетнам.

Администрацията е съгласна, че част от настоящия проблем е свързан с повишеното търсене, но те виждат това като положителен показател за това как Съединените щати са се възстановили по-бързо от пандемията в сравнение с други развити нации.

Що се отнася до ефектите върху предлагането на работна ръка, служителят каза, че това е по-сложно.

Директните плащания на пакета за възстановяване и допълнителните обезщетения за безработица бяха "жизненоважна спасителна линия" за много семейства, които се борят, каза служител на администрацията.

„И до степента, в която това позволява на хората да бъдат по-внимателни кога и как и за каква оферта избират да се свържат отново с работната сила, това в крайна сметка е много окуражаващо“, добави служителят.