Перспективи за световната търговия за втората половина на 2023 г.: Преодоляване на несигурността
Последните доклади на международни институции като Конференцията на ООН за търговия и развитие (UNCTAD) и Световната търговска организация (СТО) подчертават предпазлив поглед върху перспективите за световната търговия. Макар че специфични показатели сочат, че прекъснатите от пандемията глобални вериги за доставки постепенно се възстановяват, като се наблюдават подобрения в недостига на несъществени потребителски стоки и забавянията на доставките, през второто тримесечие се очаква забавяне на растежа на световната търговия. В бъдеще търговските перспективи за втората половина на годината не са оптимистични, като прогнозите сочат, че годишният растеж на търговията може да падне под предишните нива. СТО прогнозира умерено увеличение от 1,7% на обема на световната търговия със стоки за 2023 г., значително по-ниско от средното ниво от 2,6%, наблюдавано през последните 12 години.
Когато обмислят рисковете, които могат да повлияят на световната търговия и веригите за доставки през следващите месеци, гореспоменатите международни институции колективно посочват фактори като глобално забавяне на икономиката, инфлация, турбуленции на финансовите пазари и геополитическо напрежение. Генералният директор на СТО Нгози Оконджо-Ивеала подчерта по време на участието си във форума в Давос през 2023 г. в Китай, че светът не може да си позволи различни форми на „разделяне и прекъсване на връзката“. Според оценките на СТО, дългосрочният търговски протекционизъм и едностранчивост биха могли да доведат до 5% глобална икономическа загуба, като развиващите се страни потенциално ще претърпят загуба от 12% до 14%.
Въпреки това, на фона на тези обстоятелства, от Южна Корея се прокрадва лъч надежда. На 1 юли Министерството на търговията, промишлеността и енергетиката публикува данни, показващи, че Южна Корея е постигнала търговски излишък от 1,13 милиарда долара през юни, което е първият месечен излишък от февруари 2022 г. От март 2022 г. до май 2023 г. Южна Корея е преживяла 15 последователни месеца търговски дефицит. Статистиката показва, че износът на Южна Корея през юни е възлизал на 54,24 милиарда долара, което е с 6,0% по-малко в сравнение със същия период на миналата година, докато вносът през юни е достигнал 53,11 милиарда долара, което отразява спад от 11,7% на годишна база.
В сферата на международната търговия, данните за търговията на Южна Корея служат като водещ индикатор за световната икономика, което ѝ носи прозвището „канарче във въглищната мина“. Освен това, износът на Южна Корея, състоящ се предимно от ключови продукти като полупроводници, дисплеи и рафиниран петрол, действа като основен барометър за глобалното бизнес и технологично търсене.
Въпреки това, съществуват различни тълкувания относно това дали спадът в търсенето на южнокорейски стоки се е облекчил. По-специално, с наближаването на юли и август, които традиционно не са пикови търговски сезони, остава несигурно дали спадът в износа е достигнал дъното си. Мун Джунгиу, икономист в Банката на Корея, предполага, че макар износът да се стабилизира или да достигне дъното, по-важният въпрос, който трябва да се обмисли, е дали възстановяването ще следва „V-образна“ или „L-образна“ траектория.
Роджър, експерт в спедиторската индустрия с богат опит в Калифорния, прогнозира, че обемите на внос в Съединените щати постепенно ще се възстановят от сегашните си ниски нива, започвайки от третото тримесечие. Междувременно Крис Роджърс, ръководител на изследванията на веригите за доставки в S&P Global Market Intelligence, твърди, че веригите за доставки почти са възстановили нормалността си по отношение на активност, наличности и сезонност. Той обаче предупреждава, че несигурността относно правителствените политики и физическите рискове се задава, тъй като компаниите предприемат дългосрочни планове за преструктуриране на веригите за доставки, особено през втората половина на 2023 г.
Като цяло, през първата половина на 2023 г. се наблюдава възстановяване на обемите и моделите на превози, като изглежда се връщане към исторически нива. През май вносът на контейнерни морски товари в САЩ е намалял с 27% на годишна база; тази цифра обаче е само с 2% по-висока от средната за същите месеци от 2016 г. до 2019 г., преди пандемията. От гледна точка на запасите, производствените запаси леко надвишават средните за първото тримесечие на 2023 г., докато запасите от готова продукция са достигнали състояние на равновесие. Разглеждайки финансовите данни, е очевидно, че съотношението запаси/продажби за компаниите за бърза мода се изравнява с нивата отпреди пандемията, докато доставчиците на домакински уреди, строителните доставчици и производителите на електронни продукти продължават да се борят с високи нива на запасите, което отразява по-скоро бавното търсене, отколкото нов подход на управление „за всеки случай“.
В заключение, въз основа на гореспоменатите доклади и анализ на данни е очевидно, че световната търговия и веригите за доставки все още са изправени пред значителни несигурности и рискове, въпреки постепенното възстановяване на световната икономика от въздействието на пандемията. Въпреки това, постигането на месечен търговски излишък от Южна Корея през юни показва постепенно икономическо възраждане в определени сектори. В бъдеще са необходими съгласувани усилия и засилено сътрудничество между правителствата и бизнеса по целия свят, за да се защитят индивидуалните интереси, като същевременно се насърчава стабилността и устойчивото развитие в световната икономика.
Време на публикуване: 10 юли 2023 г.