Канадският съвет по индустриални отношения (CIRB) наскоро издаде важно решение, с което нареди на две големи канадски железопътни компании незабавно да прекратят стачните си дейности и да възобновят пълната си дейност от 26-ти. Въпреки че това временно разреши продължаващата стачка на хиляди железопътни работници, Конференцията на железопътните компании Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), представляваща работниците, категорично се противопостави на арбитражното решение.
Стачката започна на 22-ри, като близо 10 000 железопътни работници се обединиха в първата си съвместна стачка. В отговор канадското Министерство на труда бързо задейства член 107 от Канадския трудов кодекс, като поиска от CIRB да се намеси с правно обвързващ арбитраж.
Въпреки това, TCRC постави под въпрос конституционността на правителствената намеса. Въпреки одобрението на CIRB на искането за арбитраж, задължавайки работниците да се върнат на работа от 26-ти и позволявайки на железопътните компании да удължават изтеклите договори, докато не бъде постигнато ново споразумение, синдикатът изрази дълбоко недоволство.
В последващо съобщение TCRC заяви, че макар да ще се съобрази с решението на CIRB, планира да обжалва пред съда, остро критикувайки решението като „създаващо опасен прецедент за бъдещи трудови отношения“. Синдикалните лидери заявиха: „Днес правата на канадските работници са значително подкопани. Това изпраща послание до бизнеса в цялата страна, че големите корпорации могат просто да причинят краткосрочен икономически натиск чрез спиране на работа, което ще накара федералното правителство да се намеси и да отслаби синдикатите.“
Междувременно, въпреки решението на CIRB, Канадската тихоокеанска железопътна компания (CPKC) отбеляза, че на мрежата ѝ ще са необходими седмици, за да се възстанови напълно от въздействието на стачката и да стабилизира веригите за доставки. CPKC, която вече беше преустановила дейността си, очаква сложен и отнемащ време процес на възстановяване. Въпреки че компанията поиска от работниците да се върнат на 25-ти, говорителите на TCRC уточниха, че работниците няма да възобновят работа по-рано.
Забележително е, че Канада, втората по големина страна в света по площ, разчита в голяма степен на железопътната си мрежа за логистика. Железопътните мрежи на CN и CPKC обхващат страната, свързвайки Атлантическия и Тихия океан и достигайки до сърцето на САЩ, като съвместно превозват около 80% от железопътните товари на Канада, оценявани на над 1 милиард канадски долара (приблизително 5,266 милиарда юана) дневно. Продължителна стачка би нанесла тежък удар на канадската и северноамериканската икономики. За щастие, с прилагането на арбитражното решение на CIRB рискът от нова стачка в краткосрочен план значително намаля.
Време на публикуване: 29 август 2024 г.